不同场合应用的阻抗复合消声器种类介绍：
新型属于医疗器械，涉及一种用于减小氧机气流噪声的阻抗复合型消声器。该阻抗复合型消声器包括有一个前级消声管和一个后级消声管，前、后级消声管的前段通过一个连接管相互连通；前级消声管的后端封闭，其前端开有一个进气口，前级消声管的内腔中填充有人造海绵，前级消声管前段的人造海绵为空心结构，其中心为一段与进气口直接相通的空腔，前级消声管后段的人造海绵为完全充满的实心结构；后级消声管的前后两端均封闭，在靠近后端的管壁上密布有多个小孔，后级消声管的内腔中整段填充有空心结构的人造海绵。本实用新型结构简单、占用空间小、消声效果好。
多级阻抗复合型消声器的设计
消声器的设计应从合理设计排气管的长度与形状，避免气流产生共振和减少涡流等方面入手，我们综合了阻性消声和抗性消声的结构特点，运用抗性消声器的原理，采用两级内插管式的抗性结构，并且将内插管的前段改为阻性结构，在不减低柴油机效率的情况下实现了对柴油发电机组排气噪声的有效控制。
阻抗复合式消声器结合了抗性消声器和阻性消声器的优点,能够更好地提高消声器消声效果。某重型卡车排气消声器为阻抗复合式,通过整车噪声定置试验,得到空管和原消声器的排气频谱及平均声压级。利用基于三维数值计算的有限元法对原消声器进行了空气动力性能和声学性能仿真计算,得到内部气流压力场和速度场分布以及消声器的传递损失曲线。结合空管排气频谱以及传递损失找寻出需要重点改进的消声频段,并对此作出改进。试验表明,改进方案在所测转速下消声量提高至少3dB,改进效果较好。
柴油机排气的气流经消声器的进气口进入第一段扩张室，声波受到扩张室壁面的阻挡，在多次反射和干涉中使声能衰减，同时气流速度由于流通截面的扩大而降低，也抑制了再生噪声的产生；然后气流通过四个内插管进入第二段扩张室，这四个内插管与普通的内插管有很大的不同，四个内插管的面积之和与进气口面积相等，内插管的前端是用吸音棉包裹的穿孔板制作而成阻性消声结构，该结构的作用是：当气流进入内插管以后，阻性消声结构中的吸音棉吸收了排气的部分高频噪声。该内插管另一端是封闭的，并在靠近出口的内插管壁上开设了面积等于该内插管截面积的一些微孔，微孔直径取2mm，这样的结构具有转移频率功能，能够将部分中低频噪声转移到人耳感觉不到的频段接受范围，实现降低可听声的目的。该消声器的第三段中左右两部分内插管相互交叉，对声波产生有效阻挡，在回流过程中可消耗声能，降低噪声。最后，气流通过消声器第四段流出。综上可知，整个消声器结构能够很好的降噪，同时气流阻力小，使柴油发电机组有较小的功率损失。
型号。
根据上述数据可以看出，当左右两边的内插管都为3L/4时，消声量最大。原因是左右两个内插管交叉布置，排气声波通过时路程增加，有更多反射和干涉的机会，能有效的消耗声波能量。同时，由于第三段有较大的空间，能减缓气流的速度，内插管的总面积等于消声器进口面积，其阻力损失也较小，抑制了再生噪声。
所以，左右内插管有一部分重叠，声波及气流经过180°的回转，导致声波折射率和声能损耗量得以提高，有利于噪声的降低；同时，也有利于降低气流速度，保证发动机较小的功率损失。
4 多级阻抗复合型消声器基本理论与评价指标
4.1 消声器的基本理论
（1） 声速的计算。
空气中声音速度的大小称为声速C。
（m.） （1）
式中K――弹性模量（kg.m-1.）；
r――空气密度的大小（kg.m-3）。
声速的大小对于消声器的减噪有一定的影响。另外，对声速影响比较大的，还有温度的变化。 （2） 声压的计算。
声压是有声波存在时，媒介中的压力和静压强之间的差值。声源在空气中传播时，压强随着空气介质膨胀状态的变化而变小，也会随着空气形成的压缩形式的变化而变大；在时间范围内的瞬时声压的平方根称为有效声压，即
（2）
式中 T――压缩周期（s）；
――瞬时声压（Pa）。
（3） 声压级的计算
声压级的定义，取待测声压值p与参考声压值po的比值的常用对数的20倍，
即：
（dB） （3）
（4） 声功率。
声功率是一定的时间内物体向外辐射的声能[4]。在噪声检测中，声功率指的是声源总声功率，单位为W。声功率与声强的关系为I=W/S。
（5） 声强。
在传播方向上，单位时间内声波通过垂直于单位面积的声能量定义为声强[5]，记为I，其中I=W/S。单位面积上的声强随着声能的减小而减小；一定时间内的声源辐射，辐射总面积随着距离的增大而增大。
（6） 声阻抗率。
媒质中某一点的声压和质点速度的比值定义为声阻抗率[6]，表达式为Zs=p/v。利用正弦平面波可以计算自由声场的声压值：
（4）
（5）
上述公式中，是声音传播介质的密度大小，通常情况下指的是空气密度，A是介质位移的幅值，k是波数，，是波长，是角频率。
声阻抗率的本质是声波传播介质的声学属性，并且跟温度和压强有较大的物理关系。而从以上可得，。这可明显地看出，一个共同的可以表示不同点处的声阻抗率。在一般情况下，跟的相位是不相同的，因此声阻抗率就是两个物理量的复数比值，而声阻抗的定义则为测量点处的声压大小和测量点体积速度的比值。那么，声导纳即为声阻抗的倒数。